借助漆膜儀判斷鈑金切割車(chē)

下面我們來(lái)講述下，如何借助漆膜儀來(lái)判斷一輛車(chē)是否切割過(guò)。希望通過(guò)此方法可以幫助到廣大想要購(gòu)買(mǎi)低價(jià)二手車(chē)的朋友。我們通過(guò)借助漆膜儀的測(cè)量原理，從全車(chē)的油漆厚度差異來(lái)判斷是否存在鈑金切割。

首先通過(guò)量車(chē)頂?shù)暮穸葋?lái)確認(rèn)全車(chē)油漆的原廠漆厚度，根據(jù)油漆的厚度，判斷車(chē)在那些位置有修復(fù)，在根據(jù)油漆修復(fù)的位置，判斷故障的修復(fù)方法，來(lái)判斷事故的大小，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)位置油漆厚度較薄，油漆厚度有問(wèn)題，車(chē)輛事故更嚴(yán)重，通過(guò)漆膜儀測(cè)量汽車(chē)外部不同位置的厚度，由外到內(nèi)看，協(xié)助快速判斷車(chē)輛問(wèn)題，不同的車(chē)，原廠漆有不同厚度，歐美車(chē)漆一般偏厚，日韓系車(chē)漆偏薄，用漆膜儀可以判斷是否有全車(chē)噴漆。

這臺(tái)車(chē)輛左側(cè)面車(chē)身覆蓋件接近一般切割，通過(guò)表面很難判斷，一般車(chē)輛切割多是在車(chē)輛尾部葉子板或者底板、后圍板位置較多，類(lèi)似側(cè)面整體切割更換的不多，因?yàn)橄襁@樣的切割是已經(jīng)屬于較大的事故。

此類(lèi)事故切割點(diǎn)算是較為隱蔽的，因?yàn)榍懈蠲娣e小修復(fù)后不易察覺(jué)，沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)很難發(fā)現(xiàn)；大家在幣場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)很多地方是不能提供檢側(cè)設(shè)備，多是通過(guò)商戶描述了解車(chē)況，可是很多時(shí)候商戶為了把車(chē)輛賣(mài)出去，商戶所說(shuō)的車(chē)輛都是有所隱瞞，沒(méi)有一定的車(chē)輛維修檢側(cè)經(jīng)驗(yàn)是很難判斷車(chē)輛狀況的，例如這臺(tái)車(chē)通過(guò)外觀看只是左后追尾事故，可是實(shí)際情況并不是表面看大這樣：

底盤(pán)檢側(cè)是車(chē)輛檢測(cè)過(guò)程中必不可少的檢測(cè)過(guò)程，許多間題是通過(guò)車(chē)輛表面不能準(zhǔn)確判斷，只用通過(guò)底盤(pán)檢測(cè)才可以發(fā)現(xiàn)真正的間題所在，可是很多時(shí)候在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)因?yàn)闂l件限制是不能夠查看底盤(pán)狀態(tài)的。

最后建議大家驗(yàn)車(chē)的時(shí)候，可以要求驗(yàn)車(chē)師借助漆膜儀、色差儀、電池檢測(cè)儀等工具的進(jìn)行車(chē)輛評(píng)估，避免全程靠雙眼和敲擊判斷。